En 20-tons jernbaneoverførselsvogn eksporteret til Rusland
Tilpasning og design:
Baseret på kundens specifikke smertepunkter og egenskaberne ved industriel transport i Rusland, tilpassede vores virksomhed dette20-tons jernbaneoverførselsvogn. Vi har nøje overholdt internationale eksportstandarder under hele processen, idet vi balancerede belastnings-kapacitet og miljøtilpasningsevne.
Skinnevognen har en ramme svejset af høj-legeret stål. Installationen af nøglekomponenter såsom svellebjælker og sidebjælker blev udført med ekstrem høj præcision for at sikre strukturel stabilitet under tunge belastninger. Vi konfigurerede også et skinnesystem til dem, med en samlet længde på 72 meter.
Dejernbaneoverførselsvognhar en maksimal belastningskapacitet på 20 tons og en sikkerhedsfaktor på 1,2, hvilket passer perfekt til kundens maksimale overføringsvægt for tunge stålkonstruktioner. Varerne kan overføres på én gang uden adskillelse, hvilket i høj grad effektiviserer overførselsprocessen.
Fabrikslevering:
Efter at udstyret var fremstillet, gennemgik det streng fabrikstest og fejlfinding. Vi demonstrerede også dens drift for kunden via video. De20-tons jernbaneoverførselsvognankom med succes til kundens fabrik og blev hurtigt taget i brug, hvilket fuldstændig løste kundens tidligere transportproblemer.
Hvad bragte det til kunden?
Efter at være blevet sat i drift viste jernbanevognen ekstrem høj pålidelighed og effektivitet. Den kan betjenes af en enkelt person, hvilket reducerer lønomkostningerne betydeligt. Uanset om det drejer sig om forflytning af tunge stålkonstruktioner inden for værkstedet eller langdistancetransport på fabrikkens spor, kører skinnevognen problemfrit, hvilket effektivt forhindrer kollisioner og slid på stålkomponenter under transport.
